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Listado referencias NACORAL: Autos de época (coches finales siglo XIX e inicios XX)

Conocida por sus juguetes, muchos de los cuales incorporaban elementos eléctricos como motores, luces o sirenas, la ya desaparecida Nacoral es considerada como una de las grandes jugueteras españolas de los años setenta.

Entre sus productos más destacados figuraban miniaturas de coches a escala 1:43. Estos modelos encuadrados dentro de las gamas “Chiqui Cars” (con carrocería metálica o zamak) e “Inter Cars” (con carrocería de plástico) reproducían vehículos contemporáneos de la época, apareciendo desde modestos utilitarios al estilo del SEAT 600 y del Citroën AMI 6 hasta sofisticadas unidades de competición como por ejemplo el Porsche Carrera 6, sin olvidarnos de todo terrenos como el Land Rover, el cual entre otras decoraciones típicas de la época incorporaba los colores del cuerpo de la Guarda Civil.

Otra gama vinculada con los coches en miniatura era aquella que dedicaba su atención en los coches de época y que se titulaba “Autos de Época” o “Auto Época”, siendo precisamente esta la que aportaba una más que considerable cifra de ventas a la empresa. La línea reproducía las popularmente denominadas “genovevas” o lo que es lo mismo, coches aparecidos a finales del siglo XIX y principios del XX.

Las miniaturas estaban íntegramente realizadas en plástico (más adelante aparecían varios modelos con la carrocería de metal fundido) y normalmente su escala se situaba entorno a la 1:37 y a la 1:24, existiendo incuso algunos modelos reproducidos a 1:18, hoy en día una de las escalas más apreciadas por los coleccionistas.

Podría decirse que la gama se dividió en distintas series, siendo una característica de las primeras el hecho que las miniaturas aparecían realizadas íntegramente en plástico de color gris y sin concesiones al color si exceptuamos las llantas de las ruedas. Totalmente opuesta a ella fue la serie “hippie” (se desconoce si la compañía le puso realmente este nombre aunque define perfectamente su estética.), en la cual aparecían los mismos modelos aunque inyectados en vivos y variados colores. Por ejemplo existieron modelos como el Rolls Royce Coupe del año 1908 que apareció con la carrocería roja y azul, el habitáculo amarillo así como la capota en color blanco, una combinación del todo irreal. Por si fuera poco en algunos modelos incluso se incorporaron pegatinas con motivos florales. Muy seguramente ello se trató de una estrategia a fin que generaciones jóvenes se fijaran en estas miniaturas y de este modo alargar la vida comercial de estas excelentes reproducciones. Por su parte algunas referencias también se comercializaron con un baño de cobre o de plata, característica que otorgaba a la miniatura un aspecto bastante sofisticado y exclusivo.

A lo largo de la vida comercial de la gama sus miniaturas se presentaron en distintos formatos de envase, siendo el más habitual una caja de cartón con dibujos alusivos a la reproducción y con una ficha técnica del modelo real impreso en uno de los laterales. En cuanto a los modelos coloristas estos aparecieron en vitrinas tipo burbuja de plástico transparente y sujetos a una peana de plástico negro donde una pegatina se encargaba de citar de qué modelo se trataba.

Además del mercado español estas miniaturas también se comercializaron en Estados Unidos y hacia el final de su vida comercial aparecieron a través de la firma “Industrias del Zamac y Plásticos, Sociedad Cooperativa Limitada” (Inzaplás) que retomó la fabricación de modelos a escala 1:24 aunque a una calidad inferior.

Lamentablemente para el coleccionista que actualmente busca dichas miniaturas estos automóviles no aparecieron con el nombre del modelo concreto sino que simplemente se citaba el nombre de la compañía y el año en que apareció el vehículo original. En otros casos se incluía una palabra genérica como “berlina” o “carroza”, esta última inexistente en la denominación real. Es decir, en modelos como por ejemplo el Peugeot Tipo 4 simplemente se marcaba como Peugeot 1892. En casos como el del Ford T si que se citó el modelo aunque este era ampliamente conocido.

El listado que puede consultarse a continuación de este texto corresponde a las miniaturas de la serie “Auto Época” fabricados y distribuidos por Nacoral. Además del nombre oficial que les puso la juguetera se incluye el número de referencia. A comentar que las referencias marcadas desde el código 1200 hasta 1219 pertenecen a la serie “hippy”. Al mismo tiempo los modelos comprendidos entre las referencias 3804 y 3825 pertenecen a la serie caracterizada por tener la carrocería de metal.

Es posible que este inventario todavía se encuentre incompleto. Es por ello que si usted conoce más modelos de esta colección le agradeceríamos que contactara con nosotros a través del formulario que encontrará casi al final de esta página.

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NACORAL: Autos de época (coches finales siglo XIX e inicios XX)

- 365 Ford T 1910

370 Packard 18 Landaulet
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375 Morris Cowley Bullnose 1923
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380 Rolls Royce 1907
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- 565 Talbot Darracq 1904
- 570 Mercedes Racer 1914
- 615 Mercedes Simplex 1902
- 620 Ford T Coupé 1912
- 625 Rolls Royce Coupé 1908

630 Panhard Levassor 1908
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- 635 FIAT 1899

640 Renault 1899
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645 Renault Taxi de la Marne 1914
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1001 Peugeot 1905
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- 1002 Renault 1903
- 1003 Packard 1913

1004 Maxwell Roadster 1911
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- 1005 Benz Limousine 1910
- 1006 Mercer 1914

1007 Opel Coupé 1909
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- 1008 Mercedes 1905

1008 Mercedes Paddy Wagon 1905
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- 1009 Peugeot 1892
- 1010 Panhard 1898
- 1011 Peugeot 1898

1012 Renault Grande 1907
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- 1013 Camión Renault transporte de cubas 1907 – 1910
- 1014 Camión Renault Carga 1907 - 1910
- 1016 FIAT 1908

1017 FIAT Bianchi 1905
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- 1018 FIAT 24 CV

1019 FIAT 1898
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- 1101 Mercedes 1901
- 1102 Ford T 1910

1103 Ford T Coupé 1912
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- 1104 Rolls Royce 1907
- 1105 Rolls Royce Coupé / berlina 1908
- 1106 Rolls Royce carroza
- 1200 Peugeot 1905
- 1201 Renault 1903
- 1202 Packard 1912
- 1203 Maxwell 1911
- 1204 Benz Limousine 1910
- 1205 Mercer 1914
- 1206 Opel Coupé 1900

1207 Mercedes 1905
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- 1208 Renault 1907
- 1209 Ford T 1910

1210 Ford Coupé
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1213 Fiat 24cv
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- 1214 Rolls Royce 1907

1215 Rolls Royce Coupé 1908
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1216 Rolls Royce carroza
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- 1217 Mercedes 1901

1218 Peugeot 1892
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- 1219 Peugeot 1898
- 3804 Maxwell Roadster 1911

3806 Mercer Racer 1914
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3807 Opel Coupé 1909
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- 3808 Mercedes 1905

3824 Rolls Royce 1907
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- 3825 Rolls Royce Coupé 1908

Este listado contiene 62 items.



Ya en nuestra tienda online

Autopista. Lote de 22 revistas publicadas entre septiembre 1990 y diciembre 1994

Autopista
Lote de 22 revistas publicadas entre septiembre 1990 y diciembre 1994


En oferta un lote formado por 22 revistas “Autopista”. Todavía hoy en activo esta revista es una de las cabeceras dedicadas a los coches más prestigiosas y longevas del mercado español.

Las revistas disponibles en este lote son las que se comentan a continuación, indicándose el número, el día en que apareció en los kioscos y el coche/s destacado en la portada.

- 1627. 20 septiembre 1990. Ford Escort.
- 1663. 30 mayo 1991. Porsche 968.
- 1673. 8 agosto 1991. Porsche 968.
- 1679. 19 septiembre 1991. Novedades Francfort.
- 1691. 12 diciembre 1991. Citroën ZX Coche del año en España 1992
- 1705. 19 marzo 1992. Toyota Celica 4WD Carlos Sainz.
- 1720. 2 julio 1992. Citroën DX (Xantia).
- 1722. 16 julio 1992. Avance Peugeot 106, 306, 406 y 706.
- 1723. 23 julio 1992. Renault Safrane V6.
- 1777. 5 agosto 1993. Renault Clio, Opel Corsa y Seat Ibiza.
- 1779. 19 agosto 1993. Mercedes Benz 220 C.
- 1783. 16 septiembre 1993. Salón de Francfort.
- 1785. 30 septiembre 1993. Opel Calibra y Vectra V6
- 1792. 16 noviembre 1993. Seat Cordoba.
- 1796. 14 diciembre 1993. Renault Laguna.
- 1818. 17 mayo 1994. BMW Serie 7.
- 1823. 21 junio 1994. Ferrari 355.
- 1830. 9 agosto 1994. Volkswagen Polo.
- 1832. 23 agosto 1994. BMW Serie 7.
- 1837. 27 septiembre 1994. Jaguar XJ.
- 1846. 29 noviembre 1994. Fiat Punto Coche del año 1995.
- 1849. 20 diciembre 1994. Seat Ibiza 16v.


Además de ofrecer una visión del sector automovilístico de la época estas publicaciones ofrecen comparativas entre modelos similares, avances de los coches que llegaron poco tiempo después, listas de precios, consultorios técnicos y muchos contenidos más. Algunas de ellas incorporan un suplemento dedicado exclusivamente a un vehiculo o marca determinada. En concreto uno de ellos corresponde al vehículo de competición Alfa Romeo 155 CET.

Fueron publicadas por el grupo editorial Luike Motorpress, S.A., tienen una extensión de 116 páginas impresas su gran mayoría a todo color y en un formato de 20,5 por 28,5 centímetros.

Su estado es de usadas aunque en buenas condiciones y sin la existencia de páginas rotas, manchadas o separadas de la grapa.

Por último comentar que si solamente se desea una o más revistas también pueden adquirirse por separado.

Precio lote: 22 euros
Precio: 1 euros



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